(圖/取自網路)
雖然國際油價持續走低讓眾多產油國叫苦連天，石油業更大幅裁員減支迎接寒冬，不過燃料成本大幅降低，受惠於油價下滑，全球航空產業獲利勁揚，台灣航空雙雄華航與長榮航第3季財報雙雙超越市場預期。以美國為例，美國運輸部(Department of Transportation)報告顯示，航空產業第3季總體營利達到88億美元，比去年同期成長61%。
美國政府數據也顯示，航空業今年前 3 季的營業獲利高達 220 億美元，不僅較去年同期大增 75% ，也是歷史上新高。台灣的航空雙雄第3季表現也超乎預期，長榮航單季每股純益0.6元，獲利創20季新高；華航淨利則來到21億元、季增逾9成。
(圖/取自網路)
為什麼航空業今年那麼賺，帶動航空業獲利勁揚的主因，在於噴射機燃料成本大幅降低達 38% ，光第 3 季就省下航空業 43 億美元的成本，同時也填補同期工資成本上漲的 14 億美元。報導也指出，在印第安納州Lafayette，甚至可以買到一加侖1.39美元的汽油，相當一公升只要12塊錢台幣，比礦泉水都還不如。
燃料成本下降的利多，航空業也轉回饋到消費者身上，不過航空公司降低票價，導致客運收入稍稍下滑1.1%，第3季總體票價收入下滑3.84億美元。但加收行李費和班機異動手續費等，也挹注各家航空額外5600萬美元；顯而易見的，在前三季，付費乘客平均飛行里程數較原先遠了4%，美國航空業載客率也破紀錄來到83%。
貿易團體「美國航空協會」（Airlines for America）發言人韓頓（Melanie Hinton）說：「今年是自大蕭條以來，美國航空業獲利程度首度與一般企業平均程度相當。」更表示，航空業表現強健也能讓消費者受惠，包括投資新飛機、產品與航廈；而目前航空業每月再投資的金額高達 13 億美元，將進一步改善旅客體驗。
【一零一傳媒／整理報導】
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