(圖/取自網路)
22日，大陸國家航空局局長許達哲在一場記者會中表示，要在「十三五」規劃(第13個五年計畫)末期，也就是2020年左右發射探測衛星到達火星。許達哲表示，他們往後也將實施軍民融合的發展策略，爭取空間資源為國家安全和國民經濟服務。
日前，大陸國家航空局探月和火星計劃總設計師吳偉仁就已經在接受英國傳媒訪問時透露，大陸將在2020年實現登陸火星計劃，表示他們將進入火星軌道、登陸火星並部署一輛火星車。
22日，大陸國家航空局局長許達哲參加「中國航太日」及中國航太發展情況記者會，他表示，1月11日政府已經正式批准首次火星探測任務，爭取在2020年發射探測和著陸巡視的火星探測器，北斗衛星導航系統向全球組網邁進，2020年前後建成中國自己的太空站。
(圖/取自網路)
他認為這對中國是一個挑戰，因為現在能夠在火星上著陸巡視的只有美國，而成功著陸的有俄羅斯，如果中國要能夠一次到位，應該可以說是一個很大的進步。它可以研究火星的土壤、環境、大氣，關注火星上的水資源。另外，他還可以檢討生命的起源及地球所處的環境，因為火星在很多方面跟地球類似，這也是中國真正踏入太空探測的階段。
但是據吳偉仁表示，他們原本可以更早開始火星探索行動，而不是像現在這樣落後於美國、歐洲和印度。因為國家一直未批准計劃，所以一直只能延遲，如今才讓登陸火星成行。另外，大陸曾與俄羅斯聯邦航天署合作對火星的衞星進行探測，但探測器最終未被送入火星軌道，而是因為某些因素滯留在地球軌道上，讓這項計畫最後以失敗收場。
大陸這次登陸火星可能會向外尋求合作，但曾經成功登陸火星並發送探測器的美國航空局(NASA)可能會因為中國國家航空局有軍隊身份而拒絕合作。吳偉仁表示，中國已經多次呼籲美國消除限制，讓兩國的科學家可以在未來的探索中進行合作。
【101傳媒／整理報導】
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