桃園機場日前發生淹水、跳電等狀況（圖／擷取自網路）
桃園機場本月初起陸續淹水、跳電、斷水管，交通部間接轉投資的台灣世曦工程公司，承接桃園機場二航廈興建及未來三航廈興建等政府負責，但相關工程頻出包，立委鄭運鵬昨質詢時表示，世曦與中華顧問高層，大多是退休交通部高官，甚至安排子女進入就職，近親繁殖讓「台灣世曦」變成「台灣世襲」；另外立委葉宜津批評，台灣世曦監造設計桃機很多工程，卻搞得桃機淹水，她出示台灣世曦董事長、副董事長、總經理及五名副總經理的薪資從十六萬餘元到二十四萬餘元不等，每月合計一百五十多萬元，堪稱「肥貓公司」。
台灣世曦董事長李建中（圖／擷取自網路）
立委鄭運鵬指出，1990到1996年時，中華顧問工程公司董事長石中光，其女兒與女婿皆在中華顧問工程公司任職；而世曦現任副董事長張萩薇的兒子，也在世曦子公司華光工程顧問公司任職；現任台灣世曦轉投資之海外公司副總經理鄭台隆的兒子，目前在台灣世曦資訊部任職。
鄭運鵬表示根據《公務人員任用法》第26條規定，「各機關長官對於配偶及三親等以內血親、姻親，不得在本機關任用，或任用為直接隸屬機關之長官。對於本機關各級主管長官之配偶及三親等以內血親、姻親，在其主管單位中應迴避任用。」
立委鄭運鵬（圖／擷取自網路）
淡江大學運管系副教授陶治中昨表示，台灣世曦應具體落實績效考核制度，坊間工程顧問公司若為外商，其高層本薪是更高的，但若績效不佳，直接就會去職﹔台灣世曦可適度調整高層本薪，視績效表現核發獎金，如此才能激勵高層對其業務內容負責。同時並指出，公司董事也可以改派專業人士擔任，取代過去官方代表兼任台灣世曦董事職務，才能有效解決官官相護的狀況。
台灣世曦公司昨回應，被點名高層年資約二、三十年，且薪資包含職務加給與交通津貼等，並非肥貓。針對爭議，交通部長賀陳旦回應，不限於公營事業，很多機構都有這樣的問題，應該就事論事，進入公司是不是適材適用，並且也會檢討相關單位，是否需要任用迴避。
【101傳媒／整理報導】
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