(圖/取自台中市政府)
在蔡英文總統所推動的前瞻基礎建設計畫，受到最多注目的就是建設軌道部分，前瞻計畫將規劃許多縣市進行建設輕軌、軌道高架化和捷運部分，期望能透過軌道經濟學來帶動地方產業動能和縮小城鄉差距。台中市政府交通局局長王義川表示，軌道經濟學對於台中而言特別重要，台中所規劃的中山手線、捷運藍線、綠線延伸彰化皆獲納入，加上已通車的台中鐵路高架化、興建中的捷運綠線、規劃中的雙港輕軌與屯區捷運，讓台中軌道經濟學邁入現在進行式。其中北屯區得天獨厚，擁有這三條軌道路線，並以捷運綠線G4和G6站為核心，形成雙十字路網。G5土地開發場站則位於這兩個核心中的核心，可望成為未來的新門戶。
台中市政府交通局局長王義川表示，軌道經濟學是市府當前交通政策推動的重點方針，透過建構完整軌道路網，創造低碳及便捷兼具的優質交通環境，而位居雙十字路網核心的捷運綠線G5，未來具有一站即可雙線轉乘的獨特地位，經由G4站與台鐵松竹站無縫連通轉乘，全台南北走透透，也可透過G6站換搭雙港輕軌，出國旅遊一路通，囊括山線鐵路與海線輕軌的雙重優勢。
台中市交通局表示，在東山路與文心路所交接的東西向軸線帶上興建的捷運綠線G5站，是捷運綠線進出大坑、新社地區的重要門戶，也是東側十期重劃區、十三及十四單元整體開發區進入市區的輻軸要點，潛在人潮可觀。區域周邊生活機能相當完善，附近就有占地高達5公頃、台中第一座以兒童為主題的的北屯兒童公園，往北還有B&Q特力屋、大買家這兩間大型量販店，未來可能還有COSTCO類型的大賣場進駐鄰近的北屯機廠特區，兼具交通便捷與生活品質，因此周邊早已有指標性開發案進駐，各具不同定位取向，也證明該區確實具有多元豐富的發展潛力。
【101傳媒／整理報導】
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