（圖／取自網路）
或許是和中國市場的低迷表現有關。去年底，特斯拉證實，已經有兩名高級管理人員相繼離開了特斯拉中國公司。
中國市場的低迷銷量，讓美國電動車公司特斯拉的海外擴張計畫受挫，掌門人馬斯克心急如焚。內部郵件稱，他公開警告海外市場的管理層，如果表現不力，將會像中國地區一樣被炒魷魚。
一位消息人士透露，在一月份，特斯拉電動車在中國只銷售了大約120輛，並未達到特斯拉的宏偉目標。此前，馬斯克曾表示，到2015年初，希望中國市場的電動車銷量能夠趕上美國的水準。
對於中國市場四季度的表現，馬斯克一月份用「出乎意料的疲軟」來形容，隨後特斯拉公司股價暴跌了7%。馬斯克表示，接下來將會解決中國市場遇到的問題，預計到2015年中期，中國市場的表現將回到正軌上來。
在公司內部，馬斯克曾經發出一封內部郵件，警告如果海外市場的高管，無法讓業務走向「正的長期現金流的道路」，則將被解雇或者降職。
對於這封馬斯克的警告郵件，特斯拉公司不願意對媒體證實或評論。
馬斯克在郵件中表示，表現不力的公司經理們將會被要求離職或者降職，「這已經發生在了中國市場，未來也會發生在其他國家的市場。」
馬斯克曾表示，電動車的產量將從2015年的5萬輛，增加到2020年的50萬輛，其中中國和美國將成為特斯拉在全世界最大的兩個市場。在特斯拉和馬斯克的國際化戰略中，中國是極其重要的一環，然而迄今為止，中國市場的表現令人失望。
今年一月份，馬斯克更是放出豪言壯語，稱到2015年，特斯拉電動車的年產量將達到「數百萬輛」。
由於中國市場的銷量未能如願，特斯拉中國區的兩位高管已經先繼離職，去年12月中旬，特斯拉中國區總裁吳碧瑄離職，而在2014年3月份，她的前任鄭順景也已經離開公司。
特斯拉在中國的業務面臨了多個障礙，其中包括高層頻繁換人，以及零售網路建設推進緩慢。
美國時間週三，特斯拉將會向投資人公佈季度業績，預計將會公佈一些應對市場困難的措施。
一位熟悉特斯拉公司的消息人士表示：「對於特斯拉，中國市場是一個巨大失望，這將會衝擊公司的多個目標，特斯拉需要對外證明，他們將會採取措施，削減成本。」
馬斯克向美國和海外市場高管施加了巨大壓力。他表示，公司高管需要說明為何要設立汽車生產之外的其他每一個崗位，比如人力資源、財務、公關、IT等。
另外，海外高管需要考慮削減一些崗位，在一些表現疲弱的市場，自己也要親力親為，而不是另外雇傭全職員工。
馬斯克在郵件中寫道：「在這方面我們沒有選擇，我們不可能對某些地區市場作出補貼，長期這樣做只會損害公司利益。」
雖然上市已經五年，但是特斯拉公司至今仍未對外公佈單個國家和地區的汽車銷量。
【一零一傳媒／整理報導】
