（圖／取自網路）
台灣8月車市與去年維持平盤，但有一半天數處於農曆7月淡市，車市掛牌量月減逾五成，新車掛牌數僅22918台，較上月大幅衰退51%，較去年同期則衰退1.1%。由於景氣氛圍丕變，下半年又有選舉因素干擾，第4季車市已有變盤疑慮，各家車廠新車計畫積極，促銷力度也高於以往，新車戰局將提前在9月中旬開戰。
依交通部數據所資料，8月車市掛牌22,918輛，年減1.1%，月減則高達51%，主因8月適逢農曆7月，依習俗新車主不願交車掛牌；累計前八月的掛牌量28.69萬輛，年增2.8%。各家車廠認為，今年最好的狀況就是與去年持平。
（圖／取自網路）
國產車商中華車(2204-TW)MITSUBISHI和裕日車(2227-TW)NISSAN年增率均成長超過10%，HONDA和LUXGEN也有年增超過20%的表現，顯示部分車商的行銷活動仍有效穩住銷售業績。
豪華車龍頭雙B市場則仍持續大幅成長，以進口車取代國產的馬自達表現也不錯。其中雙B戰火相當猛烈，從小型車延燒至SUV運動休旅車，台灣賓士10月即將發表的GLC與GLE傳出訂價策略積極，與BMW競爭車款價差從以往的40萬元以上，拉近至10萬元以內，年底前SUV車款銷售上看2,000輛，成為年底車市最大震撼彈。
不過各車廠仍擔心愈到年底買氣愈弱，紛紛提前推出新車，確保全年銷售目標達陣。但接下來才是考驗的開始，主因各車廠新車將傾巢而出，雙B、奧迪、福斯、和泰車、起亞與中華車都積極推新車款。所幸，油價持續處於低檔，對於有意購車的民眾仍注入一劑強心針。
