（圖／取自網路）
鐵路地下化恐讓桃園面臨破產！桃園市鐵路地下化預計將花費約1032億元，桃園市政府負擔部分為293億元。龐大的財政負擔讓外界憂心，若沒有中央支付買單，桃園市恐在民國108年破產；市府財政局則表示，台鐵地下化及捷運綠線等重大交通建設，除了要求中央比照台南市最低的負擔比率外，也會以分年分期方式籌措財源。
桃園重大交通建設及公共工程規劃很多，包括捷運綠線總工程費989億，中央補助445億，市府負擔544億，分16年執行，還有桃園鐵路地下化，總經費由308億增加為1032億，市政府負擔也由101億增加為293億等。多位桃園市議員擔心台鐵高架改為地下化，市府財務負擔會更大。市議員舒翠玲表示，台鐵地下化將讓市府多負擔192億元，她更說「以未來歲出歲入的短差及融資，我擔心市府在108年就破產」，到時桃園恐成苗栗第二。
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但也有持樂觀意見的市議員黃傅淑香說，鐵路地下化是放眼百年的重要建設，且地方也長期支持，財務不會有問題。桃園市府財政局也表示，台鐵地下化會要求中央比照台南市最低的負擔比率，也會以分年分期方式籌措財源，且這種借款屬於獨立自償性，不受債限的限制，尤其重大交通建設將會爭取適當的調度，不會影響其他的預算，因此不會影響其他預算而破產。
諸多市議員表示，高架改為地下化，是20多年來地方的期盼，尤其升格後，桃園是國際門戶，鐵路地下化是百年建設，是一個正確的決策，但時程是108年開工，可行性研究報告行政院核定後還要綜合規畫審查，還有變更都市計畫案及環評等程序，市府要充分把握時程。市議員謝彰文則強調，市府如果預算不做有效控管，重大公共工程預算將會受到嚴重排擠，無節制的預算花費將成為壓垮桃園財政的最後一根稻草。
