北市府年虧億元 擬定貓纜漲價少補貼

2015-12-04
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北市府年虧億元 擬定貓纜漲價少補貼

(圖/取自網路)

 

空纜車要漲價了!台北市交通局與台北捷運公司昨天提出貓纜票價調漲草案,單程最高票價擬從50元漲為150元,調漲為原價的三倍,纜車現行票價單趟普通票一站為30元、兩站為40元、全程3站僅須50元,相較烏來雲仙樂園纜車費用220元,日月潭纜車全票300元便宜許多,也讓台北市府一年得花近1億元補貼虧損,因此研擬調漲票價最高至150元,並訂定差別費率,假日搭乘每站90元、2站120元、3站150元;非假日與假日票價相同,但非假日以悠遊卡搭乘,票價優惠30元,最快明年2月實施。

 

交通局長鍾慧諭表示,貓纜近3年每年平均虧損近一億元,但市民使用貓纜比例僅20%,其餘為外縣市、外國旅客,市府卻持續以市民的納稅錢編列預算補貼非北市旅客;台北市交通局與產發局於12月3日向台北市議會交通委員會報告貓空纜車未來營運策略,將推動「三貓產業發展計畫」,並且規畫貓空纜車票價合理化,以降低市府財政負擔。

 

北市府年虧億元 擬定貓纜漲價少補貼 | 文章內置圖片

(圖/取自網路)

 

交通局指出,相較其他纜車系統,日月潭纜車可到九族文化村、新加坡纜車可到聖淘沙名勝景點,貓空纜車吸引點明顯不足;與捷運公司檢討後,票價方案初步規畫除要反映營運成本外,未來將以假日及非假日差別費率,提高非假日運量,同時提供台北市民及貓空纜車沿線里民優惠。

 

此外,未來將整合捷運、貓纜及遊園專車等交通服務,提供完整貓空地區交通服務,遊客每日只要支付10元就可以利用遊園公車遍遊貓空地區,未來貓空纜車也將與動物園、貓空店家進行異業結盟,提供消費優惠方案,促進貓空地區產業發展。

 

 

 

 

 

 

 

【一零一傳媒/整理報導】

 

 

 

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