(圖/取自網路)
每天行駛在台北市的機車約有上百萬輛,機車族最受不了外側車道被公車停靠、臨停車輛占據,嚴重威脅機車族安全,對此,台北市交通局預計將在上半年度開放「機車行駛內側車道」,並挑選如基隆路等車流量較大的道路試辦,另評估四線道或五線道路也鬆綁,因地制宜不會完全取消,還給機車族合理路權,最快年中上路。
台北市交通局舉辦「機車路權及安全策略工作坊」,邀請約30名機車族針對道路內側騎乘機車的威脅與改善進行討論。鍾慧諭表示,台灣的道路上有汽車、機車、自行車、貨車及行人,組成的元素相當複雜,希望藉由討論的方式,汲取民眾對於道路政策的看法,並針對「路側騎乘機車的威脅與改善對策」以及「機車路權合理化」等議題研商。有民眾提議加強執法、提高違停罰款或者以高科技設備、手機檢舉違停,諸多建議中,有民眾建議乾脆「開放內側車道行駛機車」,讓機車能夠有合理的行駛空間。
(圖/取自網路)
經過一番討論,交通局長鍾慧諭與民眾取得共識,她說,將研擬試辦放寬全市三線道以上道路禁行機車規定,但前提會先把駕駛人行駛在內側車道的規範訂定出來,像是要保持適當跟車距離、不能鑽行等等,配合安全教育與考照和中央法令修正後才會上路。
交通局表示,設籍台北市的機車就有98萬輛,加上每日往返雙北、在車上行駛的機車就高達上百萬輛,在機車安全必須受到重視的前提下,也必須有效管理、解決問題,因此邀請民眾前來參與工作坊,汲取民意。
【一零一傳媒/整理報導】
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