(圖/取自網路)
「德翔台北」自3月10日擱淺至今，期間遭遇海象不佳導致抽油作業延宕，所以過了半個月，抽油的任務還是遲遲沒完成。由於海浪的衝擊，輪船從中斷裂，相關單位害怕船上的有毒物質落入海中，所以在4月1日已先吊掛運走。行政院長張善政強調，抽油的作業已經完成，所以沿海的漁獲不會有汙染的危險，但是海產店的生意海是冷冷清清，業者連連叫苦。
「德翔台北」在石門外海擱淺，除了要防止船隻有油汙漏出，更要防止有毒物質落入海中。據報導，船上有幾個貨櫃載有有毒物質，包含：20公噸過氯酸鉀、18.2公噸甲苯、19.5公噸脂類、8.5公噸腐蝕性清潔劑、6公噸可燃性潤滑油；其餘另有低至中度危害物質，包括4.5公噸安全氣囊、2.6公噸汽車安全帶、18.1公噸環氧樹脂及11公噸油漆。
(圖/取自網路)
在4月1日，由航港局協調合隆107號抵達事故現場，該船可以承受450頓的重量。危險品的吊卸作業已於上午12時19分進行，至16時18分為止共計已完成8個危險櫃及9個一般櫃的吊離。另外，航港局還要求船東於4月7日前將甲板上101個貨櫃移除，等貨櫃移除後再進行船體移除工作。
行政院長張善政說，甲板上8個危險貨櫃已吊離，其他貨櫃也將接連移除，進度比預期超前。他表示要把握未來一周穩定的天氣，儘速完成甲板貨櫃吊離作業。此外，農委會抽檢確定海面魚貨沒有受到漏油污染，但潮間帶卻有測出油汙，因此已經和金山漁會協調求償計畫。張善政又說，他前幾天才吃過北海岸的海鮮，可以說是完全沒有問題。
雖然張善政掛保證，但民眾還是不買單。鄰近漏油現場的富基漁港，海產店門可羅雀。漁港管理部的經理表示，受到油汙的影響，生意損失一半以上。但有漁民強調，所有的海鮮都是開船4、5個小時到西北漁場捕撈的，藉此想挽救消費者信心。至於斷成兩截的貨輪已經影響漁民的生計，他們不排除向船公司集體求償，彌補這段時間的損失。
