客運駕駛的數量一直以來都是個大缺，又加上近日的「7休1」勞動新制吵的沸沸揚揚，引發客運業者反彈，若人力不足的話只能減班或停駛，對此，昨日（28日）舉辦了首次的「公共運輸推廣暨駕駛人才招募會」，希望以高薪增加客運駕駛，好讓各家客運業者得以好好運作。
(圖/取自網路)
參與公司以「事求人、待遇多、福利多以及補助多」等好處吸引各位民眾求職，昨天共計216人參與，有57人填寫履歷，昨日各家業者平均待遇都超過5萬元，首都客運更是祭出月休4天，每日開車10小時，月薪高達8.2萬元搶人才；大有巴士徵才薪水平均有7萬元；三重客運月薪也高達8萬元。
對此，公共汽車客運商業同業公會全聯會祕書長方森德表示，客運駕駛享有雙班制4.5晚元，單班薪水更高達5.5萬元以上，國道駕駛平均薪資也有5.5萬元，比起一般職務較高，又加上勞基法更加落實，工時每日不得超過10小時，勞動新制也將會改善，可能從事駕駛會是個好事。
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另外，除了在車輛上張貼廣告之外，也會在監理站的網站上設置徵才專區，並與公訓所配合訓練駕駛員，至於族群上，將鎖定退役國軍弟兄以及社會新鮮人兩大族群，希望可以趕進加入新血，並在9月11日於中南部辦理相關徵才活動。
