(圖/取自桃園市議員王浩宇臉書)
桃園市產業總工會偕同桃園客運司機今早至桃園市政府抗議，指出桃園客運長期剝削勞工，擅加工時又少給加班費。司機表示，桃園市政府明明每年都有補助桃園客運，不懂為何業者還會讓司機過勞，盼桃園市政府重視。對此，桃園市政府勞動局回應，將加強稽查，並立即與陳抗司機協商。
桃產工會人員表示，桃園客運是桃園市主力公車，每年接受市府高額補助，桃客違法計算工時與加班費，造成人力長期不足、休假不足，司機無法獲得充足休息，桃園血汗對待司機，民眾搭車會安心?司機指出，每天工作16小時以上，平均每天黑數將近兩個小時，長期下來不知道被吃掉多少工時和加班費。在桃客工會與市總工會長期和資方協商無效的情況下，還時常發生申訴勞工遭資方約談解雇的荒謬事情。
桃客總經理楊世勳則指出，桃客薪資計算方式比較複雜，單單各項津貼就超過十項，新進司機每個月都有5至6萬元，資深司機則是7至8萬元，不會比同業少。不過有司機指出，桃客規定只有「行車時間」才列入工時，其他包括維修、清潔、加油的時間都不計入工時。駕駛的底薪只有2萬1000元，時薪只有88元，另每個月行車時間超過219小時才有加班費，根本視勞基法規範為無物。
桃園市議員王浩宇也到場聲援。王定宇說，過去兩年，市政府已經針對桃園客運開罰超過300萬，但桃園客運對於司機的訴求卻無動於衷，連基本的勞基法都做不到。桃園市政府是桃園客運最大的補貼者，而這家客運業者又屬於桃園政治勢力龐大的吳姓家族，希望市府硬起來，保障司機的勞動條件，也守護人民乘車的安全。
