(圖/取自世界新聞網)
勞資法一例一休處於緩衝期間，旅遊產業爭取將四周變形工時納入範圍。經過勞動部討論後，決定否決相關提議。北中南旅遊業召開記者會，呼籲政府勿讓不合時宜勞動法扼殺旅遊品質。隨後更指出，估算勞工新制將提高人事成本逾三倍，團費更將因此調漲至三成。勞動部對此回應，四周變形工時「完全沒空間」，但仍將以業者能申請責任制。
宣導輔導期已於六月屆滿，七月開始實施勞動檢查。台北市旅行公會理事長吳志健認為，四周變形工時應針對旅館業、餐飲業、娛樂業等實施。其補充旅行業為觀光產業領頭者，卻慘遭勞動部引用過時的行業分類，認為該領域屬於運輸業，不適用四周變形工時。若政府對此未採取七休一制度，將會導致業者面臨經營困境、降低服務品質，更會直接影響消費者權益。
旅行商業同業公會發言人李奇嶽指出，業界普遍期盼能納入變形工時責任制。核心原因在於寒暑假、農曆年或連假等旺季，第一線外勤工作量大且狀況多。旅遊團在國外出現各種狀況，更是需要即時協調，一例一休政策卻導致作業窒礙難行，將無利於員工權益與業者經營。
(圖/取自台灣醒報)
李奇嶽更提出實際案例，早前曾帶領歐洲十八天旅遊團，或是帶比賽團出國十四天，就正正不符合「十二天內」例假可挪移的情況。針對政策所提規範，李奇嶽認為導遊出國就算是上班，該如何進行交接工作。觀察過去半年長程線規劃，皆由其一人代領團隊。據瞭解，相關情況亦是業界普遍面臨的窘況。
勞動部對此解釋，根據勞基法明文規定，四周變形工時使用行業，僅能為1996年後才納入勞基法的行業。旅遊業相關產業屬於運輸、倉儲與通訊業分類，1984年就適用勞基法，因此旅遊產業根本無法適用變形工時。
針對「七休一」規範准許「在國外工作」等情況，勞動部表示例假將能被挪移，相等於勞工最常工作可達十二天。對於國外帶團超過十二天，勞動部認為若此情況為業界常態，相當建議旅遊產業能申請責任制度，讓勞資雙方互相約定工作時數與天數，避免未來產生任何誤會與衝突。
