(圖/翻攝自航港局)
在交通部航港局積極督促船東下，救難團隊於10月20日晚間11時滿潮時動用1萬匹馬力大型拖救船「航洋丸」，在大風大浪惡劣天候下，終將「哈威輪」拖帶至安全水域進行檢查，確認船舶安全無虞後，圓滿完成脫困任務。
10月14日上午8時40分，巴拿馬籍「哈威輪」因主機及舵機故障擱淺於桃園下海湖外0.3海里處，航港局北部航務中心獲報後立即派員至現場及成立緊急應變小組，確認船底無破洞亦未發現有污染海域情形，立即邀集環保署、海岸巡防總局、海洋巡防總局、台灣電力公司、臺灣港務公司、桃園市政府、新北市政府及財團法人中國驗船中心等相關單位，陸續召開計7次現場緊急應變會議，更祭出鐵腕開出8張罰單，督促船東儘速處理。
航港局表示，因為臺灣北部連日來受颱風外圍環流及鋒面影響，風浪惡劣，「哈威輪」脫淺作業面臨險境，18日現場救難拖船「SKY 312」因風浪不佳，自己也絞纜失去動力，漂流淺灘擱淺，使脫困作業雪上加霜。救難團隊持續嘗試利用浮球、火箭筒、水上摩托車及救生艇等帶纜方式均未成功，終於在20日下午1時利用浮桶方式成功將主拖纜帶上「哈威輪」，並於20日當晚滿潮時「航洋丸」一鼓作氣將「哈威輪」拖離現場至安全水域，圓滿完成脫困任務。21日一早航港局局長謝謂君親自率領2位副局長蒞臨臺北港瞭解哈威輪於外海安全狀況，並視察臺北港信號臺瞭解該港轄區水域航行安全控管機制及作為。
謝局長在慰勉同仁後進一步表示，本案發生在林口港卸煤碼頭附近水域，航港局承擔本次緊急應變重任，建立橫向聯繫管道，協調各部會及相關單位共同解決海難事故，在群策群力合作下終於事發7日後迅速成功脫險，恢復岸際海域環境，排除各界疑慮解除危機實為可貴，並對這次實際施作之救難團隊(Nippon Salvage Co.,Ltd.、SMIT Salvage (SMIT海難救助）及亞太港灣工程有限公司)表達謝意。
公告時間：2017-10-23
文章來源：https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201710210001&toolsflag=Y
