(圖/翻攝自臺灣區國道高速公路局)
高速公路局(22)日於臺南國立成功大學國際會議廰舉辦｢國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道長期改善工程技術研討會｣，並邀請產、官、學界相關領域專業人士共同探討大地變位議題。交通部賀陳部長應邀致詞表示，工程建設應增加前置調查時間，避免以剛性設施對抗大地，改以柔性工法克服大地變化力量，使工程能適應當地環境，將交通影響減到最小。並期勉藉由不同領域專家學者智慧，一同以謙卑的態度來面對大地的考驗，並藉此研討會與各界進行技術研討與交流。
本次研討會，除邀請成功大學工學院副院長李德河教授、林慶偉教授、台灣大學土木系陳正興教授及桃機公司曾大仁董事長等大地工程專家擔任與談人外，亦邀請大地工程技師公會、行政院公共工程委員會、經濟部地調所及工程機關約200餘名工程及地質專業人士共同參與研討，並就本路段原設計、施工、監測、養護及後續改善等議題進行研討及交流。
國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因位處泥岩、沙頁岩等複雜地質構造，並受旗山、龍船兩活動斷層影響，造成中寮隧道北洞口路面擠壓隆起及高架橋伸縮縫損壞影響國道行車安全，為有效解決大地變位影響，高公局目前正在進行長期改善工程，設計理念採柔性結構(路堤、路塹)取代剛性結構(橋梁、隧道)吸收大地擠壓與斷層活動之變形，將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除，改以填築路堤及開挖路塹方式通過，以提供安全的行車環境，並易於日後道路養護工作。
透過本次工程研討會的交流，與會學者專家對於本工程地質特性、隧道及橋梁變位原因分析及後續因應方式提出許多寶貴意見，高公局後續將參考本次交流成果，回饋至後續工程設計、施工、養護管理，使國道工程能適應當地環境，並提供用路人安全舒適之行車環境。
公告時間：2017-12-27
文章來源：https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201712220005&toolsflag=Y
