寒流減弱，14日早上在海拔3115公尺高的合歡山遊客服務中心前，太陽冒頭，溫度來到3.4度，一片銀光耀眼，地上積雪逐漸被曬融，只剩被剷雪車鏟到道路兩邊的厚重積雪，台14甲線公路已可正常通行，但台14甲線37公里處（小風口管理站東端）一座小山頭恰好好位在背陽面，讓這段短短50公尺的爬坡成為新的「小水晶宮」，未加雪鍊的2輪驅動車輛在此頻頻打滑，無法通過，許多駕駛人見狀，不敢貿然衝上坡，停在原地觀望，讓台14甲線形成一小段塞車車龍。
(未加雪鍊的2輪驅動車遇到結冰的斜坡，頻頻打滑，許多駕駛不敢貿然前進，導致路段形成車龍。圖由新城警分局提供)
合歡山雪季勤務人員獲報後，立即召請合歡所山警、太魯閣工務段工人、雪鍊業者等一同前往排除，連續2天駐守在此，共協助近千車輛脫困，獲得所有遊客的感謝與讚賞。
本梯次雪季勤務帶班的交通隊分隊長吳泓修指出，自13日起合歡山區高海拔地區已停止下雪，經鏟雪車進行刨雪作業，將路中積雪刨至道路2邊堆放，道路正中央可正常通車，但路邊積雪經遊客踩踏及車輛輾軋，變成堅實的冰面，滑溜不止，行人都得小心翼翼通過，遑論是重達數百公斤的車輛，只待陽光慢慢曬融。
(新城警分局員警協助車輛通行。圖由新城警分局提供)
台14甲線37公里小風口管理站下方，也就是與合歡山北（西）峰登山口之間，有1座小山頭恰好擋住陽光照射，讓這段僅僅50公尺的爬坡變成與台14甲線33公里（松雪樓往武嶺）的「水晶宮」路段相同之奇特狀況，尤其是靠近山壁這側都鋪滿一層薄薄的滑冰。
因該段道路狹窄，就算車輛行駛在中間，要上坡車輛的左側車輪也容易駛上冰面，讓每部2輪驅動的車輛頻頻打滑轉圈。
雪季勤務人員趕至現場後，發現已形成雍塞的車龍，立即分開上下坡2邊，輪流放行，另讓4輪驅動之車輛先衝上坡，至於2輪驅動車輛，則由員警化身車掌小姐，用吹哨及手勢讓1部1部車輛車輪避免駛上冰面，若不慎在原地打滑，幾位員警則合作推離，若真無辦法，則只好請雪鍊業者進行拖吊，至於要下山之機車，員警也在後面拖住，形成第2道剎車，讓機車緩緩滑下山坡。
(員警合力將打滑的汽車推離。圖由新城警分局提供)
員警、山警、工人連續2天的駐守，協助近千部車輛交過該段小冰宮，脫困的遊客均拉下車窗對員警表示感激比讚，並感性地說在雪地執勤的員警實在辛苦。
(員警、山警、工人連續2天的駐守，協助近千部車輛交過該段小冰宮。圖由新城警分局提供)
合歡派出所所長張文盛指出，由於合歡山已停止下雪，地面積雪大多曬融，所以再無管制通行或加雪鍊之必要，但仍有零星路段有結冰之情形，呼籲用路人經過陡坡、窄路或轉彎處時，一定要減速慢行，並仔細查看路面是否有結冰，切勿貿然通過，若遇上打滑受困之意外時，請立即向合歡派出所04-25991114請求協助，以策安全。
