（圖／取自網路)
越來越多的人也將旅途中認識形形色色的人當做旅行的最大樂趣之一，能有個相互照應的同時還可以一起拼車拼房。而撿人網就是以「結伴」為主要功能的旅遊社交產品，是一個為使用者提供結伴撿人資訊的平臺。
出行前，用戶通過撿人網選擇目的地，先查看別人發佈的撿人資訊，包括有路線、時間、簡短介紹和圖片，如果看到可以同行的小夥伴可以給他們留言或者發私信，而沒能找到合拍的話，用戶也可以自己發佈一條撿人資訊，同樣要包含自己的出行路線、時間、一段簡單介紹，圖片最好是上傳使用者個人的照片。
只有 10% 左右的人會在行前去找小夥伴，而高達 60% 的人則是到了目的地，再去找附近的或恰好碰到的人一起同行。
所以，撿人網後來就上線了「附近」功能，讓用戶在旅行途中可以通過它查看附近的撿人資訊和小夥伴，而且用戶還能通過「附近」找到當地的導遊或其它服務。創始人表示，接下來也會考慮一個功能，即用戶打開「附近」就能直接進入這個目的地群組，範圍內的人都能進來一起討論，這就有點類似于窮遊的「身邊人」。
旅遊的人都越發青睞深度遊，也因此湧現出一些與當地人有關的應用，比如TagAlong、鮮旅客等等，而用戶在撿人網上也能和這些當地人建立聯繫，獲得一些有趣的建議，也能體驗最本土的生活。
更重要的是，「當地人」功能還開放給當地的商家，比如客棧、包車服務、餐廳等，如果未來能夠打通交易的環節，使用者直接就能在應用上購買目的地產品，這或能成為撿人的盈利模式之一。
不僅如此，未來撿人網上的每一條「撿人」資訊都是旅遊產品的入口。當目的地將成為又一個戰場的時候，撿人網以社交方式進入，模式由輕漸重，商業化變現的邏輯清晰。
不過目前看來，撿人網的移動端App仍有一些地方還須提高。
１．資訊有待結構化。撿人網的搜索現在只有目的地、撿人、當地人三個分類，當用戶想找小夥伴的時候，大都是選擇對應的目的地後再去流覽別人的撿人資訊，一個一個看的時間成本較高，而且以時間先後的順序也可能導致一些使用者發佈的內容被淹沒。不僅如此，有些用戶已經找到了小夥伴，但是在撿人網上面發佈的資訊並沒有被刪除或被標記，這又造成了資訊的冗餘。
２．社交功能還須強化。許多使用者發佈資訊時都會留下自己的微信號或其它聯繫方式，也就是說目前撿人網的工具性質明顯，而社交功能稍顯單一，如何提高用戶的留存和粘性是否也是一個需要考慮的問題？
３．評價機制和安全保障稍顯不足。撿人網有實名認證和要求上傳個人照片，並且由於總有漂亮妹紙被陌生人勾搭，撿人網也上線了一項拉黑名單的功能，但除此外貌似並沒有其他功能來保障用戶安全。
【一零一傳媒／整理報導】
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