（圖／取自網路）
復興航空在基隆河墜機，造成重大傷亡，也是台灣史上首次「在水中救空難」，大批消防救難人員趕抵搜救，與死神拔河，但令人心酸的是，救難人員進入積滿河水的機艙內，因河水混濁，能見度低，救難人員有時僅能用手觸摸，試圖拉出乘客。
午夜近12時，現場搜救人員以無線電回報從斷裂機艙頭搜救出的三具遺體，從遺體身上的制服，研判應是正、副機長廖建宗、劉自忠和洪炳衷，當遺體陸續被抬出時，雨又下大了，冷空氣更是凝結。
復興航空昨天上午發生墜機空難，機身裂斷兩截，機艙頭更是栽入河底淤泥，機上58名旅客及機組員，至目前僅有15名生還，但救難人員不放棄，從日到夜，搜救工作不停。
北市消防官員指出，這是國內史上頭一遭水中救援空難案件，機頭插入基隆河底淤泥至少三公尺，乘客因衝擊作用力而擠飛至機艙前段，機身前端斷裂，通道支離破碎，由於機身翻轉一百八十度、機腹朝上墜河，露出河面部分是機腹行李區，救難人員須運出拆解、散落的機艙門與各式行李，才能靠近前段客艙，且客艙完全淹水，河水混濁，能見度差，以致拖慢救援進度。
由於機艙內空間狹小，加上經過撞擊，物品堆疊，水色混濁，搜救生者困難，經工程人員努力打出堤防一道缺口才得以進入現場，並於晚間先後吊掛起沈浮在河中的機身和機艙頭殘骸，緩緩移置到一旁的草地上。
救難人員打開中間隔板後，發現整個機艙裡都已進水，罹難者綁著安全帶，全都倒掛在上方，現場怵目驚心。小楊說，舉目所及，盡是扭曲、變形或斷裂的航空座椅，受困乘客的腰上大都纏著安全帶，掛在椅子上無法動彈，「倒吊著的，幾乎都沒有生命跡象」。
從下午二點十八分後，從機艙內拉出的機組人員與乘客均死亡，至於俗稱黑盒子的飛航記錄器，則在下午四點十六分於機艙後方找到。
寒流發威，凌晨又溼又冷，尤其河水更冷，但現場搜救工作卻仍持續著，基隆河面上數艘橡皮救生艇來回穿梭搜尋，搜救人員把握黃金救援時機，直至凌晨2時，在考量救難人員夜間作業的安全，才決定暫停搜救工作，改為河面搜尋。
國軍指揮三百八十八名軍人協助，並搭建浮門橋，讓救難人員得以徒步跨河救援，為避免有乘客被河水沖到下游，空勤總隊調派直升機鳥瞰，新北市消防局也出動數艘救援小艇在水面上來回查找，但未在機身殘骸外發現任何人影。
【一零一傳媒／整理報導】
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