（圖／取自網路)
飛安會公布復興航空失事班機黑盒子部分內容後，復航ATR七十一名機師隨即在本月七號被民航局要求重新考訓，雖然測驗結果明天才會對外公布，但已有媒體報導，七十一人中有人未過關。對此，民航局表示，如果沒有過關，機師就得補訓一個月，再依照機師的狀況進行評估。
民航局公布復興航空ATR飛航駕駛員第一階段考核，2成未達標，民航局表示，復興春節疏運每天約少4成機位，已協調其他航空公司加班及放大機型，保證已訂位者都能有機位。
民航局今天下午公布復興航空ATR飛航駕駛員第一階段考核結果，2月7日到10日參加口試考核者有49人，其中有10人須再施已強化訓練，相當於近1/5比例，主要對緊急情況熟練度待加強。
民航局長林志明表示，39名通過口試考核的駕駛員將盡快安排到國外進行模擬機測驗；未達標的10名駕駛員中有3名機長、7名副機師，必須重新參加口試，才能參加第二階段術科考試。
復興航空ATR機型不到一年發生澎湖和台北空難，在飛安會公布黑盒子內容後，民航局立即要求復興ATR機師重新考訓，復興共有71名ATR飛航駕駛員，3名在這次空難中喪生，其他未參加口試考核的有19人，包括8人在訓練中未派遣任務，4人在國外執行年度複訓7人及到考者4人。
陳建宇表示，不管是第一階段、還是第二階段，只要沒完成訓練不准放飛，復興航空找國外專家來總體檢，也要求民航局立刻展開年度飛安檢查，強化督導飛航安全。
對於機師工會質疑口試公平性，民航局表示，全世界都會有委任考官制度，結果也不是由一個考官決定，口試過程一定公平。根據瞭解，國內只有立榮和復興有ATR機隊，這次委任考官就是由立榮資深機師擔任，而考試結果連行政院長毛治國都要過目。
復興航空總經理吳滬生表示，有10名機師需要再強化訓練，這樣的結果不能接受，復興將會加強訓練。
【一零一傳媒／整理報導】
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