（圖／取自網路）
台灣高鐵公司昨（16）日舉行董事會，除選任劉維琪接任高鐵公司董事長外，並決議向中華民國仲裁協會提出仲裁申請。 劉維琪表示，上任後最重要的3項任務包括「確保營運安全便捷」、「提出財務改善修正方案」以及「基於時效必須聲請仲裁」。
劉維琪指出，高鐵有目共睹是一件成功的公共工程，目前營運也極有效率，準點率高達99%以上，已超過日本新幹線，因此，確保安全便捷是高鐵的首要任務，特別是春節期間各項疏運工作，務須讓乘客能夠安全準時地返鄉。
對於財務改善修正方案，劉維琪表示，原財改案透過減資後再分2次增資，可以解決公司可能資不抵債的問題，其中第1次增資為洽特定人，第2次增資為全民釋股，但若將原財改案的2次增資順序對調，也就是減資後先全民釋股，若無法達到預定增資金額，再將不足部分洽原有股東及泛公股特定人，這樣可消除立法院審查時，對圖利財團的疑慮。
若全民釋股仍募不足預定股數，顯示並沒有延長特許期太長或新增資股東投報率太高的問題，這時再洽原有股東及泛公股特定人，比較能獲得社會支持。
高鐵財改修正案將於3月間提請董事會討論後，再行提出。
至於聲請仲裁，劉維琪希望政府與公司雙方能本於BOT精神，共同分擔風險。這次董事會已決議，依「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及相關法令規範，針對「九二一大地震等九項不可抗力、除外情事及情事變更」、「法定優待票所生之短收差額」及「運量重大變化」等三案，向仲裁協會聲請仲裁。高鐵公司今日先提921大地震造成工程經費增加等因素的575億元，剩餘的2,524億元，將視這次仲裁結果出爐，再由董事會決定何時提出。
交通部長陳建宇表示，921的部分因請求權時效快到期，且合約有給予台灣高鐵提出仲裁的權益，交通部予以尊重。台灣高鐵公司仲裁總金額高達3,099億元，從一般經驗來看合理嗎？
台灣高鐵公司協理兼發言人劉文亮劉文亮表示，先提三項，是因為921大地震的工程經費增加請求補償事宜，今天是民法規定可提出請求權的最後一天，後續兩大項的仲裁案件，端視這次仲裁結果再行決定。他指出，依仲裁法規定，雙方必須提一位仲裁人，再由兩位仲裁人合推一位主席，仲裁案成立後應於六個月內做出判斷，必要時得延長三個月。
【一零一傳媒／整理報導】
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