（圖／取自網路）
原訂今年底通車的桃園機場捷運恐生變數！通車時程已四度跳票的機場捷運線，可能將五度跳票。根據合約規定，機場捷運線應於2013年6月通車，因施工進度落後、號誌材料和施工品質、台北站延遲交付等問題，整體進度落後3個半月。後續還須進行營運測試、模擬演練和辦理初勘、履勘作業，最快也要到明年2月才能通車。
機場捷運全長53公里，從台北車站起始，貫穿新北市，經桃園機場至中壢，工程一波三折，前後因為號誌及電纜等問題完工期程已經3度跳票，高鐵局前局長朱旭甚至因此下台；執政黨將此視為重大政績，總統馬英九日前視察機場捷運時，對外保證今年底通車。
但目前機場捷運承包商日本丸紅商社已無法如期通車，依合約規定，高鐵局每天可開罰工程款的萬分之5，最高上限為工程款的10%，現無法通車的關鍵是機電系統，合約金額為250億元，若計入前四次跳票累計至今的時間，丸紅將會被罰到最高上限25億元。另外，高鐵局也準備在通車後，對丸紅提出延誤通車的損害賠償要求。
（圖／取自網路）
高鐵局長胡湘麟說，機場捷運線原定整合測試作業要在3月底完成，但現在7月中旬還沒完成，延宕時間已三個半月。目前系統測試狀況已較穩定，近一、兩周會有好的成果，希望本月底可完成測試，8月再交給桃園機場捷運公司進行後續各項測試。
據了解，機場捷運線從台北車站直達桃園機場僅需35分鐘，到站搭電梯就上機場航廈大廳，不必換車，方便性遠高於高鐵、台鐵。而票價部分，高鐵從台北車站到桃園青埔站單程為175元，台鐵台北車站到桃園車站為125元，預期機場捷運票價可能訂於高鐵和台鐵之間。
【一零一傳媒／整理報導】
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