（圖／取自網路）
耗時3年餘的台鐵高雄─屏東潮州捷運化工程今天啟用，這項涵蓋鐵路電氣化和高架化的工程投資上百億元，它縮短了高屏之間的通車時間，形同屏東多了一條捷運系統，也象徵台灣環島電氣化將朝最後一哩路邁進。總統馬英九表示，近年台鐵加速轉型，過去7年虧損減少，可看出台鐵的努力。
上午馬英九總統偕同行政院長毛治國赴屏東火車站，共同主持這項捷運化通車儀式。毛治國表示，屏東到潮州站之間以往都是平面鐵路阻隔，高架化後聯結鐵路兩側發展，且電氣化後火車班次提升，也縮短高屏之間的通車時間。馬總統致詞時指出，過去台北市長或部會首長任內，看到台鐵沉重的人事負擔，對台鐵並不看好，但近年台鐵加速轉型減少虧損，有5年的盈餘，只有2年虧損。
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毛治國則說，潮州調撥車基地未來啟用對台鐵將是結構性改變，大大提升調車效率；屏潮線捷運化另一意義則是台灣鐵路電氣化即將步入最後一哩，宣告未來南迴鐵路，從潮州端途經枋寮以迄台東將大躍進，也成為南部調車基地，完成環島連結，環島鐵路電氣化的最後一哩路將在民國109年底全部完工。
潮州站成為台鐵西部幹線始發站，將可提供民眾轉乘高鐵無縫接軌服務。負責這項工程的鐵工局長胡湘麟表示，屏東至潮州全長約19公里高架鐵路，消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，除大幅改善地區交通外，也有助地方發展。
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