（圖／取自網路）
據高公局統計，95年1月到102年計次收費欠費2744萬多元，103年1月至今年10月欠費就高達1億7654萬元，無法追討主要原因包括未懸掛車牌、車牌遮蔽、車牌變形、車牌懸掛位置不當等；台灣國道目前全面實施「計程」方式收費，此方針施行將近兩年，但效果幾乎不佳；立委楊麗環今天表示，國道計程收費實施後欠費問題比計次收費時更嚴重。
國道車速快，發生事故易釀嚴重死傷，立委李昆澤今天表示：「高速公路交通事故件數和死亡率均創五年新高，誤闖交流道、爆胎等需要重視，全台有近三成交流道容易被誤闖，案件量以國道5號最多，光今年上半年就發生78件，高公局應全面檢視改善」，質詢時也將數據統計出來，說明：「今年1到9月高速公路交通事故，造成69人死亡，平均一個月有7.6人；去年一整年死亡人數72人，平均一個月6人，目前已通車的197個交流道，有59處曾經發生車輛誤闖」，公路警局分析國道車禍前三名為駕駛不當、拋錨未採安全措施、輪胎爆胎，交通部有必要加強宣導。
（圖／取自網路）
立法院交通委員會今天審查國道公路建設管理基金預算案，立委們對於國道安全及國道通行費欠費問題非常關注；不僅僅欠費問題，就連交通安全方面，高公局都要找出因應方針及對策，加以改善。
高公局長陳彥伯回應：「正在實施淨牌專案，由公警局全面攔檢車牌遮蔽車輛，因車牌無法辨別欠費件數，已從計程收費初期每月20萬件減為目前3萬件，高公局部分會持續追討。另外也會加強交流道照明，並在國3苑里交流道試辦彩色鋪面，國1麻豆、梅山與國5試辦逆向偵測警示系統，未來將視成效擴大到其他交流道」，由此可見國道問題，正面受到矚目，也陸續提出方針一一改進。
【一零一傳媒／整理報導】
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