(圖/取自網路)
世界各國11日達成一項劃時代的協議，同意利用衛星來追蹤民航機，使飛航中的民航機監控無死角；去年三月馬來西亞航空公司MH370客機從吉隆坡飛北京途中不明原因消失，機上兩百三十九人下落不明，機身部份殘骸直到今年七月才在印度洋上的留尼旺島被發現；這起事件促使全球關注，因此招開協議。
該協議是聯合國旗下組織「國際電信聯盟」（ＩＴＵ）在日內瓦召開的全球無線電通訊大會（ＷＲＣ）上達成。該會議的重要議題，是在改進目前的民航班機追蹤系統。ＩＴＵ聲明說，新協議規定客機至少每15分鐘向衛星發送一次訊號；因為當前民航機主要仰賴地面雷達進行追蹤，而該系統使全球約70％的領空未能涵蓋在監視範圍內，而當飛機低於某一飛行高度或飛行於海洋上，訊號將越來越弱；目前用來從客機傳送訊號到地面站的頻帶未來將能從客機傳送訊號到衛星，亦即衛星將可接收到所謂的「廣播式自動回報監視」（ADS-B）訊號；這項改變將可即時追蹤全球任何地方的飛機。
(圖/取自網路)
聯合國旗下的國際民用航空組織（ＩＣＡＯ）已設定2016年11月為採行此新追蹤規範的最後期限，相關規範包括，飛機至少每15分鐘傳送其方位訊號，若遇緊急狀況，則可增加發送頻率。新規定預計在2017年全面實施；ITU表示，現時大部分客機都已設有所需設備，故協議不會令航空公司有顯著額外負擔。
國際電信聯盟秘書長趙厚麟（Houlin Zhao）說：「藉由促成這項協議的締結；在有關全球飛航追蹤的重大問題上，迅速回應全球社群的期待」；全球無線電通訊大會美國代表團團長安斯托姆讚揚這項協議，表示對於那些恐從地面追蹤系統上消失的民航機，將會有更佳的追蹤系統來追查其方位。
【一零一傳媒／整理報導】
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