（圖／取自網路）
日前財政部長張盛和透露，打算推出汽車汰舊換新政策，而法院財委會昨日初審通過「貨物條例部分條文」修正草案，汰舊換購新車不必綁出口，立報廢也可享減免貨物稅5萬元，讓民眾省一點。
昨日立法院財政委員會初審通過「貨物條例部分條文」修正草案，微調財政部先前版本。與財政部先前版本相較，最大差別是不再限制綁出口，報廢的車輛也適用，車齡門檻從2年提高到6年以上，原本沒有納入減稅優惠的機車，也加碼提供4000元減徵優惠，車齡15年以上、全台超過220萬輛的「老爺車」車主將直接受惠。
（圖／取自網路）
先前「貨物條例部分條文」修正草案與微調後的差異：
1.不限綁出口，報廢也適用，等於是「舊換新」就可減稅5萬元。
2.有落日條款，公告實施後5年內給予補助。
3.原本汽車使用年限為2年以上，提高到6年。
4.加碼150cc以下機車，4年以上舊換新4000元。
不少車廠主管反映，每當政府討論貨物稅減稅，就會造成車市出現觀望態度，影響買氣，加上先前出口進口車難度太高，車市常呈現低迷狀態；拿掉「綁出口」這個緊箍咒後，對民眾換購新車意願大增。
車廠主管表示，不敢妄言每年報廢13萬輛中，過半會換車，但以全台車齡在15年以上，約有220萬輛計算，只要有1成願換車，平均分散在未來5年，一年就可增加4萬輛，對於台灣車市重返50萬輛大關有立竿見影效果。財政部則初估，修正案上路後，汰舊減稅與換新帶動的稅收，每年將為國庫增加20億元稅收。
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