(圖/取自網路)
騎自行車環保又健身，不過在馬路上自行車好危險！台大醫院創傷醫學部主治醫師楊雅雯，分析雙北地區7年來的交通事故發現，腳踏車與機車車禍比率均逐年上升，而車禍致死率分別腳踏車0.68%、機車0.31%，腳踏車車禍致死率高出機車0.37%，且兩者主要死因都為頭部外傷，比率超過5成，研究更發現，北市12區行政區，以大安區、信義區、文山區、北投區腳踏車車禍比率偏高，推論應與Ubike數量較多及人口老化因素有關。
研究發現，雙北市腳踏車與機車車禍致死率分別是0.68%及0.31%，腳踏車車禍致死率高出機車1.2倍，且兩者致死主因都為頭部外傷，腳踏車占65.5%、機車為50.9%，以車禍年齡層分析，腳踏車車禍患者年齡60歲以上占31.8%，其次為15歲以下孩童10.6%，機車車禍年齡層以25至39歲最多，占34.1%，其次為40至59歲占23%，顯見腳踏車車禍傷者為年長者與孩童，機車傷者為青壯年族群。
(圖/取自網路)
台大醫院創傷醫學部今天舉辦學術研討會，邀請台北市長柯文哲、衛福部醫事司長等人出席，並針對國內的整合醫學、大台北地區外傷照護體系、事故調查報告等主題進行演講。其中針對自行車與機車的事故報告，引起不少討論。楊雅雯表示，機車、自行車在馬路上相對弱勢，也易受路況影響安全，加上是俗稱的「肉包鐵」，安全性一直受到討論。根據2008-2013年的雙北交通事故資料分析，超過5成的機車、自行車事故，是側撞、同向擦撞、追撞所致，顯示交通壅擠狀況非常嚴重。
研究另發現，分析雙北腳踏車與機車車禍型態，以側撞、同向擦撞、追撞合計均逾5成最為常見，車禍發生時間則約近3成車禍是發生在上午7至9時及晚間7至9時的交通尖峰時間，而國人周休二日風行騎腳踏車，因此，周休二日腳踏車發生車禍比率也高於機車。楊雅雯說，為避免腳踏車與機車車禍致死，建議民眾騎乘時應正確配戴安全帽，且腳踏車應貼反光條，讓其他用路人駕駛提高警覺，以降低車禍發生機會。
【一零一傳媒／整理報導】
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