(圖/取自網路)
台灣首發高雄輕軌，2015年10月16日啟動試營運，為台灣大眾運輸史寫下新頁，而輕軌試營運以來也已吸引逾10萬人次體驗，市府捷運局歡迎民眾利用連假體驗，不過也鄭重呼籲乘客以及人、車勿闖越禁區，以免發生危險。
高雄輕軌全長22公里、規劃36站，因設計環狀軌道繞行原高雄市區、也稱環狀輕軌，工程總經費約165億元，分兩階段進行，第一階段在南高雄，由C1籬仔內站往南、往西延伸到哈瑪星，試營運路段則從C1籬仔內站到C4凱旋中華站，全長約兩公里。輕軌10月中旬試營運，提供民眾免費搭乘體驗，原本行駛4站不靠站上下車，上星期開放每站停靠，供民眾自由上下車，讓民眾嘗試按鈕開啟車門。
(圖/取自網路)
但輕軌才上路第4天，就發生出軌意外，經調查疑因機械問題，引發各界議論；尤其沒有柵欄的輕軌路口，更屢屢讓交通情況變得複雜，地方頻頻抱怨，而早在試營運前，已有發生遊覽車誤闖軌道事件，輕軌安全性頗讓外界質疑。雖然波折不少，相關單位仍設法逐一克服，特別是交通號誌變革與宣導層面，逐漸讓民眾熟悉，捷運局與交通局更在燈號方面加以調整，適度減緩民怨。
所幸輕軌本身的舒適度以及綠色運輸趨勢，仍獲得各界正面看待，捷運局指出，試營運平日每天約有1000人搭乘，假日則倍增逾2000人，近來每站停靠上下車後，體驗人次更多。捷運局歡迎連假返鄉或是到高雄旅遊的民眾搭乘體驗，不過提醒民眾不要擅闖捷運禁區，包括行經道路的黃線區，不管人車都不能逗留，務必避開，以免輕軌行經緊急煞車，衝擊輕軌安全。
【一零一傳媒／整理報導】
-------------------------------------------------------
文章內容若有侵權疑慮，請來信告知。
客服信箱：[email protected]
免責聲明：
部分圖片、觀點，來源於網際網路及其他網路平台，主要目的在於分享訊息，讓更多人獲得需要的資訊，其版權歸原作者所有。如涉及侵權請告知，我們會在24小時內刪除相關內容。