(圖/取自網路)
每天行駛在台北市的機車約有上百萬輛，機車族最受不了外側車道被公車停靠、臨停車輛占據，嚴重威脅機車族安全，對此，台北市交通局預計將在上半年度開放「機車行駛內側車道」，並挑選如基隆路等車流量較大的道路試辦，另評估四線道或五線道路也鬆綁，因地制宜不會完全取消，還給機車族合理路權，最快年中上路。
台北市交通局舉辦「機車路權及安全策略工作坊」，邀請約30名機車族針對道路內側騎乘機車的威脅與改善進行討論。鍾慧諭表示，台灣的道路上有汽車、機車、自行車、貨車及行人，組成的元素相當複雜，希望藉由討論的方式，汲取民眾對於道路政策的看法，並針對「路側騎乘機車的威脅與改善對策」以及「機車路權合理化」等議題研商。有民眾提議加強執法、提高違停罰款或者以高科技設備、手機檢舉違停，諸多建議中，有民眾建議乾脆「開放內側車道行駛機車」，讓機車能夠有合理的行駛空間。
(圖/取自網路)
經過一番討論，交通局長鍾慧諭與民眾取得共識，她說，將研擬試辦放寬全市三線道以上道路禁行機車規定，但前提會先把駕駛人行駛在內側車道的規範訂定出來，像是要保持適當跟車距離、不能鑽行等等，配合安全教育與考照和中央法令修正後才會上路。
交通局表示，設籍台北市的機車就有98萬輛，加上每日往返雙北、在車上行駛的機車就高達上百萬輛，在機車安全必須受到重視的前提下，也必須有效管理、解決問題，因此邀請民眾前來參與工作坊，汲取民意。
【一零一傳媒／整理報導】
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