(圖/取自網路)
「我不需要退休，我會一直做到倒在辦公桌的那一天」！在85歲那年，長榮集團總裁張榮發豪氣宣誓，高齡的他也確實做到了，在辦公桌上孜矻不懈，直至今年1月，終於卸下重擔，從人生舞台「退休」了。出生在宜蘭蘇澳、從小海邊長大的張榮發，由一艘舊船起家創立長榮海運，17年便稱霸海上貨櫃運輸。其後也進軍天空，創立台灣第一間民營的國際航空公司。
長榮不僅挑戰中東市場，也在兩蔣時期奠基「信用良好」形象。當時政府推出「國輪國造、國貨國運」政策，在政策支持下，長榮先後訂製16船隻，是訂製國造船最多的公司。即便當時在台並未獲利，但他總能打造出屬於自己的一片天地。連續開闢遠東到歐洲航線、環球雙向航線成功而獲利，這使得長榮財務健全名聲遠播，吸引全球各大金融機構主動提案貸款。
(圖/取自網路)
不管人生或事業，張榮發都以「船長性格」寫下傳奇一頁。「我認為一個人最重要的，就是其精神和意志力。凡事用不用心，盡不盡力，結果就有很大的差別，但這決定是在自己」。而這樣的意志如今將傳承到他的後代，即便身後上百億的財產，他也是將其全數捐贈，如今留給子孫的便是他一生的智慧。企業的傳承，張榮發在意的也是有實力能帶領長榮的，其總裁位置，外界頻傳可能是由在長榮基層做起的么子張國煒。
當年張國煒重回集團並非直接進入核心，反而先任長榮航太客貨艙維修部協理，三年後才快速從長榮航太副總、長榮航空首席副總經理再升總經理。不僅如此，在景氣低迷的年代，張國煒在逆境中幫助長榮闖出好成績，因此獲得出任長榮航空董事長的機會，如今可能是長榮總舵的第一把交椅。傳承張榮發對工作嚴謹要求的張國煒，在嚴父的教導下，不僅獲得肯定，其實力也是備受父親信任，因此可能他代替張榮發帶領長榮再闖一片天。
【一零一傳媒／整理報導】
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