(圖/取自網路)
捷運綠線文心路四段及北屯路口路段去年發生工安意外，市府在確認每道安全關卡後，發生意外的路段鋼樑已於1月31日深夜順利完成吊裝作業，自去年發生過工安意外，市府重新施工，將該路段鋼構橋樑吊裝分五階段進行，每段鋼樑下設置重型支撐架作為安全固定，並降低每次吊裝鋼樑長度及重量，運用500、400及200噸吊車及各式工作車與拖車，確認每道安全關卡後，該路段鋼樑已於元月底順利完成吊裝作業。
交通局表示，此段鋼樑上下行全長約82公尺至86公尺、總重量約756噸，鑒於去年發生工安意外，市府與北市捷運局、施工廠商多次研擬並協調吊裝流程，在重重的安全把關下，順利完成曾發生事故的路段鋼樑吊裝作業。為確保施工期間鋼梁穩定及安全性，台中市交通局長王義川指出，工程單位特別降低鋼結構長度及重量，吊裝過程並設置重型支撐架作為安全固定，在重重的安全把關下，順利完成曾發生事故的路段鋼梁吊裝作業。
(圖/取自網路 去年發生的吊掛鋼梁意外)
至於捷運工程進度，交通局指出，除今年3月全面完成鋼梁吊掛外，橋梁的橋面板及胸牆等上部結構，也預計於6月完成，屆時橋梁工程將分段交付軌道標工程，進場施作道床及長焊鋼軌，各工項將同時進行，爭取施工效率。
王義川表示，捷運工程以「零公安意外」作為施工準則，也感謝民眾於捷運施工期間的配合與支持，市府將全力往107年11月試營運、109年底全線通車的目標邁進。
【101傳媒／整理報導】
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