(圖/取自網路)
台北市長柯文哲提倡「使用者付費」，推行停車格全面收費、抑制民眾開車，因此將閒置市有土地標租作臨時平面停車場，不過遭議員周柏雅質疑，業者成本降了，市民的荷包還是沒有受惠，批評市有財產只要遇到財團就打折；對此，北市財政局解釋，下修底價是因衡量業者經營成本，還有今年公告地價調漲，但整體收入還是較多。
依「北市市有土地標租作臨時平面停車場使用處理原則」，市有土地辦理標租，土地租金底標應按市有土地出租租金計收為基準，也就是以土地公告地價5％為標租底價。但周柏雅發現，財政局這個月開始竟把底價改為土地公告地價4％，區位條件不佳更以3％為標租底價，即使最後租金還是由各家業者進行標租，價高者得標，但在底價下修情況，得標的租金肯定比過去低。
(圖/取自網路)
周柏雅舉例，通化街夜市旁的市府委外經營停車場，目前年租金約公告地價的6.5％，約300多萬元，若下修至4％，業者投標時可能會用更低價格投標，且依規定，若流標一次，底價還會減少一成，流標越多次，底價就越低，但業者成本降低，「民眾須支付的停車費用有降低嗎？」並指出，若是單方面降低底價、方便業者，倒不如比照路邊停車收費就好。
因此市府修改此項處理原則，周柏雅認為，是將市產用更低的價格標租出去，不僅失去標租原本「市場自由競爭、市府得利」的意義，「市府向財團多要錢就窒礙難行，為財團著想倒是十分靈活」，籲市府應檢討契約，並搭配相關配套，不要等業者拿走利益才要解決問題。
對此，財政局副局長游適銘表示，業者反映停車場地並非全作為停車格使用，仍須規劃無法收費的車道，考量業者經營成本及增加競標意願，加上北市今年公告地價調漲41％，決定下修土地標租底價，但整體而言，市府收入未減少。
【101傳媒／整理報導】
-------------------------------------------------------
文章內容若有侵權疑慮，請來信告知。
客服信箱：[email protected]
免責聲明：
部分圖片、觀點，來源於網際網路及其他網路平台，主要目的在於分享訊息，讓更多人獲得需要的資訊，其版權歸原作者所有。如涉及侵權請告知，我們會在24小時內刪除相關內容。