(圖/取自網路)
面對桃園機場捷運跳票6次，至今確切通車時程未定，測試期間發現的安全問題更令人關切。交通部長陳建宇21日在立法院交通委員會答復質詢時表示，機場捷運案，承包商丸紅一定要認賠，這牽涉國際商譽問題。立委陳歐珀批評，長達345公里的高鐵，經過6年8個月就完工；只有51公里長的機場捷運卻拖了11年還無法完工。
機場捷運問題不斷，機電廠商丸紅問題在交通委員會也成立委質詢焦點，質疑沒工程經驗也可以承作機場捷運工程。對此陳建宇表示，未來招標設定上將研議更嚴格外，除可罰25億元逾期罰款外，也將向丸紅要求損害賠償，若丸紅不認賠和負責到底，工程會將其列不良廠商禁止一段時間投標外，就算以後可投標，交通任何工程決標案中也將把機場捷運事蹟納入考量。立委也通過提案依採購法評估將丸紅停權一年禁止來台投標。
(圖/取自網路)
不過面對現階段桃園機捷急迫的問題，除建宇說，丸紅高層已發文，6月底前可完成丸紅須解決的相關問題。機捷興建經費新台幣1300多億元，其中機電部分約250億元，據交通部高速鐵路工程局與機電承包商丸紅合約，違約罰款上限是1/10約25億元。民進黨立委林俊憲則表示，前交通部長葉匡時認為機捷問題要解決，得靠丸紅再掏錢，但丸紅因機捷延宕將遭罰款，可能再掏錢嗎？陳建宇說，丸紅一定要認賠，這牽涉國際商譽問題。並表示，除罰款，未來會針對實質損害部分，再向丸紅求償。
交通委員會也通過臨時提案要求機場捷運先提速後再測試、系統穩定標準應比照北捷和高捷、具體求償彌補桃捷公司虧損，並考量求償變數多，時程漫長，交通部應研議編列預算給予營運前虧損補助。不過若由交通部先編列預算補償桃捷公司，恐有先由全民買單之疑慮。
【101傳媒／整理報導】
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