（圖／擷取自網路）
桃園機場捷運通車一再拖延，立法院交通委員會要求全面檢視機場捷運工程各項安全疑慮。因此，交通部特組成機場捷運監理調查委員會，透過國內外工程、營運、法律等相關學者專家的經驗，期望能提出獨立、公正、客觀的第三方處理模式，以做為改善後續辦理系統、通車營運及合約處理的重要參考。
機場捷運監理調查委員會於7月4日召開起始會議，預計在2個月內完成調查並提出建議。調查委員會由7位來自國內外機電、營運、工程履約等相關領域的學者專家組成，並特聘江耀宗先生擔任召集人。江耀宗先生曾任公共工程委員會副主任委員、臺北市捷運局長及高雄捷運公司董事長，並曾參與台北捷運木柵線體檢作業。
起始會議中交通部長賀陳旦對調查委員會有3個原則。首先，應尊重委員不受外界干擾。其次，獨立專業運作，進而以公道精神，專業思考釐清收斂問題。委員會於上午聽取高鐵局、桃園捷運公司、桃園機場公司等相關單位簡報，後續將密集地安排對機場捷運各項軟硬體設施建置及測試現況、通車營運準備情形進行瞭解，並將對建設過程中所生各項爭議進行檢討，提出處理建議。
（圖／擷取自網路）
桃園機場捷運今年將通車，全長51.03公里中多半是高架路段，共有5座逃生梯，最高的高達34公尺，超過11層樓。交通部表示，調查委員會運作期間，盼外界能給予空間。待調查有一定進度之後，會向社會大眾公開說明。
【101傳媒／整理報導】
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