「興航業務與華航、長榮航並未完全重疊」,遠東董事長航空董事長張綱維今 (25) 日指出,復興航空AOC(民航局普通航空業許可證) 尚未廢止,表態有意重整復興航空,同時建議華航和長榮航空應先考慮接手重整。
(圖/翻攝自網路)
張綱維說,復興航空飛機適航,解散只會造成大量員工失業,把問題留給社會,應採取重整,若立即處理應可於4個月內完成重整裁定。他提到過去重整遠東航空的經驗,表示當年遠東航空重整曠日廢時主要是因AOC過期、飛機報廢,多花了3年時間申請AOC並修復飛機,然而目前復興AOC尚未廢止,採取重整,對社會更有利。
他強調,航空公司具有公共運輸的性質,若興航機隊消失,於重大輸運時刻絕對沒有能力輸運所有旅客,造成社會大眾不便。同時也提醒復興航空工會,現階段應要求國籍航空公司重整復興航空,「大家坐下來談,利用時間逐步處理,找到解決方法,而不是像現在突然引爆,讓社會大眾措手不及」。
(圖/翻攝自網路)
「公共運輸業具公益性質所以有重建的必要」,張綱維認為,可將停航後所衍生的問題集中解決,經過評估,讓有經驗的經理人介入重整經營,同時保障消費者權益、員工們的工作生計,與合作者協調債權處問題,還可處理航空器保管與欠費問題,總比收回就不可能重整來的好。
不過,對於張綱維表示「不管如何,遠航都是第三順位!但願意提供意見和經驗」,網友則是一片看衰遠航接手興航重整,「然後…兩間一起倒???」、「遠東算了吧。」、「泥菩薩過江,自身難保!」、「先把遠航搞定再來,別想太多白日夢。」、「遠航金流不足以支付復興的金流規模吧?拿別人的重整案開刀,實在不好。」
【101傳媒/整理報導】
-------------------------------------------------------
文章內容若有侵權疑慮,請來信告知。
客服信箱:[email protected]
免責聲明:
部分圖片、觀點,來源於網際網路及其他網路平台,主要目的在於分享訊息,讓更多人獲得需要的資訊,其版權歸原作者所有。如涉及侵權請告知,我們會在24小時內刪除相關內容。