（取自網路）
國道5號發生30年來最嚴車禍，釀33死12傷，為30年來死亡人數最多的公路車禍。有專家分析如此傷亡慘重原因，應該是未習慣繫安全帶或是駕駛疲勞，車子保養問題，車體部分還需等到檢驗結果才知道是否也是出事關鍵，專家表示，如果遇到撞擊前時，有時間反應的話一定要先雙手抱頭，膝蓋向上的姿勢，讓身體呈現有點類似像球形的概念將傷害降到最低。
專家指出，遭受撞擊時有可能頭部因為遭受撞擊而昏厥，身體也因撞擊時隨著力量亂甩，但其實如果把身體【縮】起來，頭也保護好，都有機會把自己的傷害較到最低。
「簡直是10多年前梅嶺車禍事故翻版！」台灣外傷醫學會理事長、台北市立聯合醫院和平院區緊急醫療部災難醫學科主任簡立建指出，昨晚國道車禍同樣是遊覽車在歸途翻車到邊坡，翻車事故的衝擊力遠比追撞事故大，易把乘客往外甩，若頭部或頸椎嚴重撞擊外傷、胸腹部撞擊導致氣胸、血胸或肝臟破裂，都可能致命。
簡立建分析，本次國道遊覽車翻車事故造成如此嚴重傷亡，可能於台灣長期以來不重視乘客繫安全帶、遊覽車車體老舊，與疲勞駕駛有關。他舉例，中國大陸常在國道收費站派員上車檢查乘客是否繫妥安全帶，若有人未繫安全帶將開罰，但台灣常只有駕駛繫安全帶，未規範乘客。
此外，台灣常有客運司機早出晚歸超時開車，不像國外對於駕駛工作時間嚴格規範，一天工作不可超時，連續工作天數也有規範；另車體過於老舊，胎紋不足等問題都可能導致車禍意外發生。
簡立建說，搭乘飛機遇到緊急事故時，會教導乘客採防撞姿勢，雙手抱頭向前傾，把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子，膝蓋小腿向上彎；若是車禍事故有時間反應，可在第一時間採相同姿勢減少衝擊。
【101傳媒／整理報導】
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