輪胎也會光合作用! 概念型「青苔輪胎」亮相

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2018-03-11

 

輪胎也會光合作用!  概念型「青苔輪胎」亮相 | 文章內置圖片

(這款會行「光合作用」的輪胎,由固特異於今年日內瓦國際車展上推出的概念型輪胎。圖/翻攝自固特異)

 

試想一下,排放大量二氧化碳的車子,裝設著行走時會吸碳並吐出氧氣的輪胎,這將大幅減少交通工具的碳排放量。這款會行「光合作用」的輪胎,由固特異於今年日內瓦國際車展上推出的概念型輪胎。

 

輪胎製造公司固特異(Goodyear)推出的概念型清潔輪胎「Oxygene」,旨在減少空氣中二氧化碳含量。Oxygene輪胎在內側壁上種苔蘚,當輪胎前行時,青苔可以透過獨特胎面一路吸收達自身重量 26 倍的地面濕氣水分並進行光合作用,吸收空氣中的二氧化碳再釋出氧氣。假如一個巴黎大小的城市路上預估約有 250 萬輛汽車,裝備這些輪胎每年可幫忙產出3,000噸氧氣並吸收4,000噸二氧化碳。

 

輪胎也會光合作用!  概念型「青苔輪胎」亮相

(Oxygene輪胎在內側壁上種苔蘚,當輪胎前行時,會進行光合作用,吸收二氧化碳再釋出氧氣。圖/翻攝自固特異)

 

除此之外,光合作用產生的能量可為新型輪胎的電子設備提供動力,比如感測器、人工智慧裝置、可改變顏色的燈條等,當作一種警示標誌。而且 Oxygene還裝備了速度比Wi-Fi快100倍的無線光通訊(Li-Fi)技術,輪胎能與物聯網連接,進而實現車輛到車輛(V2V)和車輛到基礎設施(V2I)的數據交換願景,對未來智慧城市的智慧交通工具來說是一項重要概念。

 

只不過這種設計成本勢必比典型輪胎還要高,但固特異表示,Oxygene是利用回收輪胎的橡膠粉末以3D列印重新製造,壽命長也不用擔心被異物刺破,更換速度不會像典型輪胎那麼頻繁。

 

目前Oxygene仍然是概念產品,固特異是否有意大規模量產還是未知數,不過隨著到將來電動車數量有機會超越燃油車時,也許這類環保輪胎終會跟上電動車腳步,但就現狀來看這種概念型輪胎似乎不太可能成功推上市。

 

【101傳媒/整理報導】

 

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