(日籍鐵馬騎士不知蘇花公路對人車的危險，所幸警方獲報後立即趕往引導。圖由新城警分局提供)
被視為鐵馬環島環狀網的斷點「蘇澳-崇德段」，因為路幅狹窄及大車爭道等因素，被許多路權單位及老車友視為極度危險的路段，因此老車友建議為應該避開此路段，勿與死神搏命，以確保身人車安全，但前晚竟有日籍鐵馬騎士踽踽獨行在蘇花和平段，和平派出所員警獲報後趕往處理，護送這名桃太郎前往和仁火車站搭乘區間車，安全到達花蓮火車站，獲得該騎士的感激及道謝。
新城分局指出，1日夜間20時30分接獲民眾報案，指稱在台9線163公里和平隧道內發現1名鐵馬騎士正往南行，由於衣著甚不鮮明，讓會車的駕駛人嚇了一大跳，請警方前去處理，以免發生危險。
轄區和平派出所獲報後，由副所長呂智泉、警員楊昇儒趕往現場，果真在台9線165.5公里和仁隧道口看見1名鐵馬騎士正向南騎行，員警遂招手攔停，引導他到安全的避車道暫停。
經詢問，這名鐵馬騎士係日本籍男子山本大士郎，他因耳聞台灣鐵馬環島線的美名，所以隻身來台挑戰這條漂亮的美徑，由於不知蘇花公路對鐵馬騎士的人車壓迫危險，所以會貿然前往，未料會被員警攔下關心。
(警方沿路護送日籍鐵馬騎士安全到達2公里外的和仁火車站。圖由新城警分局提供)
經員警告知蘇花段對鐵馬騎士的潛在危險因素後，山本聽從員警的勸告，決定前往前方的和仁火車站搭乘火車前往花蓮，後由巡邏車開啟紅藍警示燈，在騎士山本後方警戒，沿路護送他安全到達2公里外的和仁火車站，引導他通過月台，目送他坐上21時21分往花蓮站的區間車，安全離開，山本離去前頻向2位員警道謝。
和平派出所所長王祝光指出，由於蘇花公路蘇澳至崇德這段長達70公里的山路，沿線狹窄崎嶇，路幅不過6-8公尺寬，加上車況車水馬龍，大型車經常呼嘯經過，大小車輛爭道併行，且多座隧道參雜，視線不佳，是被列為危險級的鐵馬環島路線，這次日本騎士山本大士郎未穿著鮮豔反光的外套，還在視線不明的山區獨自騎行，可謂犯了道安的大忌，幸好有熱心民眾報案，經警方及時到場護送，才免除了一件危險意外事故的發生。
【101傳媒／整理報導】
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