(圖/取自網路)
10月台鐵655次「神祕列車」將走入歷史,不少台東人認為「這將帶走台東人獨有的記憶」。創下台鐵車程最久紀錄的655次莒光號列車,從台東出發,經北迴線至高雄,繞行3/4個台灣。下月15日台鐵大改點,這列馳騁近30年的「神祕夜車」將走入歷史,只從台東開到樹林,再由另一編組從七堵開往潮州;從原本一列獨行的「馬拉松」,轉為兩列交棒的「接力跑」。
655次莒光號車程長達13小時12分,比搭飛機到法國還久;深夜從台東出發往北奔馳,跨越北台灣迎接晨曦,創下台鐵單趟行駛最久、停靠站最多、行駛里程最長、票價最高、最花人力的五項紀錄。也因跨夜行駛,被稱為「窮人的行動旅館」,旅客上車睡覺,早晨下車工作、辦事,彷彿連結東西台灣的任意門,帶點神祕色彩。
(圖/取自網路)
如今即將走入歷史,一名台東莊姓市民說,「台鐵取消的不是655班次,而是台東人的情感」。655次逢周五、六、日行駛,下月11日國慶連假最後一天晚上10點30分,將是它的最後上工日。不少鐵道迷蓄勢待發,將赴現場拍下它的最後身影。台東站長林德香表示,「好可惜啊」。因為台東老人家若要出國,搭655次到桃園站,早晨趕飛機最方便;在桃園、新竹上班的人,深夜搭車一早就能上班,省下住宿費。
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