（圖／取自網路）
台灣機車數量多是世界知名，而從明年開始，機車排氣定檢民眾可能要自費了！為降低對空氣品質的汙染，目前機車定檢是由環保署全額補助，一年空汙基金支出近6億元。但基於「汙染者付費」的概念，環署將研議逐步減少補助，由民眾負擔部分檢驗費用，最快明年就開始。
機車排氣定期檢驗制度1999年起推行，機車出廠滿5年，每年應於行車執照原發照月份的前後一個月間，接受一次排氣定檢，定檢費由空汙基金支付，目前約需要定檢機車數量為1000萬輛；一年到檢約700多萬輛，每輛定檢費80元補助，總計每年約支出5.8億元。
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由於汽車廢氣檢驗合併在驗車項目，費用是由車主支付，如小型汽車驗車要450元，機車定檢卻由空污基金付給定檢站每次80元，立委田秋堇提案指出，這已違反污染者付費原則，排氣檢驗不該由國家補助，並藉此民眾產生污染自覺，要求環署研議減少機車汙染檢測補助，改作為電動車輛友善設施，增設充電站等設備。
環保署空保處長陳咸亨認同該提案，目前規劃將採漸進式方式，逐步推動機車定檢自費，初步規劃第一案是各機車定檢站的補助費用由80元降為50元，減少空污基金支出，但擔心會引起定檢站反彈，影響代檢意願，第二案是80元代檢費不變，但其中有30元須由車主自費。負擔比例部份仍需召開公聽研商會，預計最快明年實施。
