(圖/取自網路)
台北市上萬停車格自12月1日起全面收費，落實使用者付費的概念，長期以來的路邊停車久占問題可望改善。北市逾4萬格停車格，其中1萬315格過去未收費，造成長期占用，為落實使用者付費，不少市民抱怨小確幸沒了，但也有民眾贊同收費，可以解決路霸問題。停車格收費時段為平日早上9時到下午5時，住宅區內8米寬道路，以最低費率每小時20元或每次30元計算；6米以下巷道暫不收費。
為了停車管理、提高車輛週轉率，解決停車久占問題，台北市長柯文哲25日在臉書指出，「停車格是公共財，不應該變成私人停車場」；他強調，為了要讓停車格使用更公平，12月1日開始，臺北市的路邊停車格要全面收費，「讓這些長期被佔用的停車格釋出，提供給真正需要的人。」
(圖/取自網路)
專家指出，道路空間屬公共財，任何停車者不會擁有路邊停車空間之所有權，也無須繳納該停車空間之地價稅，被樓下住戶商家當成私有財(汽車、機車、盆栽、家具等)而長期霸佔，完全剝奪其他人的停車權益，或是有限的路邊公共停車資源被特定停車者免費久占，排擠短時臨停者的使用機會，這些都有失公共資源之使用公平。因此市內公有土地路邊停車格採全面收費，住宅區內8米寬道路，依市府停管處的規畫，考量巷、弄路邊停車格日常停車需求，費率訂定皆以最低費率標準為訂定基礎。
12月1日停車格收費新制即將上路，民眾反應不一，不少開車族抱怨，什麼都漲，唯獨薪水凍漲，連暫時臨停都要錢，簡直讓人吃不消，但有人認為，使用者付費很合理，如此一來，也可有效解決路霸久占車位的問題。
【一零一傳媒／整理報導】
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