(圖/取自網路)
環保署自91年開始要求，只要是清運有害及量大廢棄物之車輛，必須裝設GPS系統，以便即時追蹤，及有效管理事業廢棄物清運與流向。目前國內已有超過8888輛裝置有GPS即時追蹤系統，每年大約發現有一萬筆異常狀況，經查違法屬實者有0.9%，未來將隨管制的物質與業別範圍，擴大追蹤。
自從台北松菸文創大樓被爆出是爐渣屋後，政府對事業廢棄物的流向管控能力備受質疑。環保署16日展示GPS即時追蹤系統，指稱全台已有64％的運送廢棄物車輛裝設GPS納管，並宣告未來將應用新科技，進一步追蹤廢棄物後端處理的流向。環署廢管處長吳盛忠表示，16年前政府即依廢棄物清理法要求，清運列管廢棄物的車輛須裝置GPS即時追蹤系統，迄今歷經7次修正，列管的廢棄物種類多達38項，車輛達8888輛，佔所有廢棄物運送車輛的6成4。
(圖/取自網路)
根據環署統計，目前要裝設GPS車輛，主要是載運有害、生物醫療事業廢棄物、斃死豬、污泥、廢液等，列管車數以中部佔近3成最多，去年列管GPS車輛清運全國事業廢棄物聯單申報量約1400萬公噸。而目前事業廢棄物列管項目共267項，包括有害物質、生醫事業廢棄物、斃死豬、污泥、廢溶液等。環保署預告，未來將強化監控功能，擴大列管對象，並持續應用新科技追蹤管制，呼籲業者勿以身試法。
不過，對於媒體詢問這只是管理「前端」從產源處到處理廠，近幾年屢次發生處理場再載往非法棄置的問題，「後端」管理如何落實？是否有可能比照廢食用油管理，在廢棄物添加類似「示蹤劑」的東西，去追蹤去向，吳盛忠僅是回答，已在研究運用新科技追蹤流向，但尚無法透露，確定後會對外公布。
