(圖/取自網路)
台中快捷巴士公司虧損嚴重，整體財務結構不佳，市府交通局長王義川17日表示，正就快巴公司的資本面、債務面及人力面，進行清算解散作業的可行性評估；而為確保捷運綠線未來營運順利，今年底將成立「台中捷運公司」，並招募約500名員工，包括土木、機電、車輛、資訊及運務等五大領域。
王義川在市議會進行專案報告時指出，台中快捷巴士公司（即ＢＲＴ公司）資本額二億，現有人力58人，其中駕駛32人，主要營收來自營運補助款及利息，支出以人事費及燃油成本為主，因總體財務結構不佳，累計虧損9659萬元，已接近資本額的一半。
王義川指出，市區公車路線現有15家客運民營業者經營，全國數量最多、運能足夠，市府資源不宜再投入經營市區客運業務；另外，考量BRT公司已完成階段性任務，加上每個月虧損近300萬元，不利於後續捷運公司營運籌備作業，評估後將就BRT公司資產、債務及人力，進行清算解散的可行性評估。
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王義川在答詢時表示，由於BRT公司當時招募人才時，是以該公司名義進行徵才，公車司機無法直接轉任捷運電聯車駕駛；而且捷運公司所需人力資源，與BRT公司人員差異極大，也難以將人力直接轉換；BRT公司員工受勞基法保障，將由勞工局主動協助輔導轉介及保障勞工權益，依規定須向勞工局提出解僱計畫書，並與員工進入勞資協商作業。
32輛雙節巴士是BRT公司向交通局承租，該公司解散後，將租給民間公車業者，讓車輛更有效利用；616、617路公車至今營運快半年，BRT公司解散後，這兩條路線仍將維持並規畫改以電動車行駛。交通局強調，台中捷運綠線預計107年底試營運、109年底全線通車！
