(圖/取自網路)
「德翔台北」貨輪於3月10日在石門外海擱淺，接著連日海象不佳使海上救援延宕。環保署表示，該貨輪可能會從中斷裂，若油櫃依此受損，漫延出來的油汙、過氯酸鉀、甲苯、腐蝕性清潔劑將會對北海岸的生態造成破壞。除了動員上百人力除汙，受影響的海岸也將封閉2至3個月，至少要2、3年才得以恢復原貌，環保署昨天已經部屬人力嚴陣以待。
「德翔台北」在3月10日於石門外海擱淺，至今已經超過兩星期。最近海象惡化，猛烈的海浪拍打船身，造成輪船裂縫加大。而昨晚風速又持續增加，因此判斷船隻有翻覆的危險。
環保署表示，因為最近天氣惡化影響抽油程序的進行。如今船隻已經擱淺2星期左右，卻只有6天可以進行作業。目前累計已抽除柴油41.9立方公尺、燃油178立方公尺。而船上目前仍有約242立方公尺燃油、37.5立方公尺潤滑油及35立方公尺廢污油水及614個貨櫃。
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昨天已有3個空櫃墜入海中並漂至岸邊，船上剩餘貨櫃中有9個特殊櫃，其中有較高危害性的包括20公噸過氯酸鉀、18.2公噸甲苯、19.5公噸脂類、8.5公噸腐蝕性清潔劑、6公噸可燃性潤滑油；其餘另有低至中度危害物質，包括4.5公噸安全氣囊、2.6公噸汽車安全帶、18.1公噸環氧樹脂及11公噸油漆。
行政院長張善政表示，他將親自到石門視察貨輪擱淺情形及後續處置。他說，油汙可能造成環境危害、港口汙染、漁民作業損失，漂流貨櫃則可能造成航行安全，相關單位必須提前部署，備妥因應措施。如果環保署認為有必要提升應變層級，可隨時向行政院提報。
環保署表示，如果貨輪翻覆，就要看油櫃是否破掉漏出。如果油櫃破裂，油汙及船上的化學物質將漫延到整個海岸邊，到時包括石門洞、老梅綠石槽景觀區等地都要會全面封鎖，避免民眾進入。另外，相關單位也已經在核一廠、草里漁港、石門漁港與老梅石槽等地區置放攔油索以及吸油棉索等，由船東、國防部、海巡署、環保局及石門區公所等分工，視情況調派人力除汙。
