經濟部投審會決議，未來Uber不得在台灣營業，將於8月中旬撤銷投資許可，但Uber也發聲明表示無法認同，將會繼續上訴，對此，交通部官員3日受訪表示，樂見投審會這項決議，也尊重Uber訴願的權利，但不會因此停止裁罰Uber的不法行為；並強調，台灣並不反對Uber，但必須依法在台灣提供服務。
(圖/取自網路)
這場戰爭中，主要有四大派人馬表示自己的立場：
交通部
投審會表示，UBER申請資訊服務業公司經營及營業項目內容與實際在市場上經營的項目不同，卻違法招攬自用小客車司機違法載客營業，因此違反了外國人投資條例第7條規定，8月中旬前將撤銷投資許可，不過交通部也強調，這絕對不是打壓Uber，只希望Uber能依法提供服務。
全台計程車司機、公會
全國計程車司機與計程車公會、駕駛員工會都表示感謝政府支持合法，通過將撤銷UBER投資許可，希望交通產業可以回歸一個正常與合法的規範。台灣大車隊近期積極布局行動支付，繼與橘子集團合作支付後，今天再度宣布與街口支付合作，即日起所有消費者可在超過1.5萬台計程車上使用街口支付付款，試圖以更便利的支付方式，與Uber較勁。
Uber「台灣宇博公司」
Uber聽說可能被要求撤資，堅持收到公文就要提訴願，並要求投審會透過公正具體的程序進行審議更強調會繼續推動業務「保障台灣司機」UBER將會上訴。
消費者
消費者支持UBER的定價模式和服務態度，可以確定分享經濟趨勢擋不住；但面對數位經濟衝擊時，台灣政府與本土業者一樣要面對產業模式變化和法令調整的衝擊。
(圖/取自網路)
事實上，Uber在各地陸續合法，也同意繳交部分原本不支付的費用，在台灣因享受對外商的稅率優惠，「繞道」避稅，實際支付稅額跟交易金額不成比率。
