台化彰化廠因3座汽車共生廠含硫量超標，燃煤的汽電設備排放許可證僅到9月28日截止，若仍未獲政府許可展延，恐面臨關廠得絕境，導致近1000名員工失業。台化副董事長洪福源表示，已提替代方案，將大降硫化物排放至50ppm以下，，將透過各種管道與縣府主管溝通，「希望這個廠能繼續下去！」
(圖/取自網路)
環保意識抬頭，近日台化彰化廠遭逢成立51年來最大危機，台化於6月底提出汽電共生設備的展延申請，過去依空汙法排放含硫量未納管，如今彰化縣環保局表示，依《固定汙染源設置與操作許可證管理辦法》，含硫量得在0.87％以下，環保局提出了倆的方案，1日發文通知限期補正。
◉ 台化需加裝2套脫硫設備，但廠區已無多餘的空間
◉ 採購含硫量低於0.5%的煤炭，但低硫煤方案恐不利集塵效果
(圖/取自網路)
不過，彰化縣環境保護聯盟日前曾在臉書PO出聲明表示，台化內部曾穿出一份給員工的聲明書，要他們拿出錢來「護廠」，「達不到標準就去縣府抗議，實在太鴨霸了！」洪福源指出，台化提出替代方案，承諾若獲許可展延，未來2年硫氧化物排放，維持在50ppm以下，僅只有國家標準的1/4，2年後更進一步降至25ppm，達到世界最先進的標準。
距離9/28不到一個月，是否能夠得到汽電共生設備的許可證延遲，讓許多人心急不已，以嫘縈、尼龍等紡織品為主的彰化廠，近年受「紅色供應鏈」衝擊，5年來累虧近17億元，是台化目前唯一虧損的廠。但台化為了員工生計，仍繼續經營下去，台化工會理事長劉興華昨痛批，整件事是有心人逼迫彰化廠關廠，1000名員工、400多名協力廠商工作權面臨不保。
台化股價今天開低，在85.3元平盤之下極狹幅游走，跌幅約0.12%，仍維持近期在85元之上的高檔震盪。
