未改善空氣品質並符合世界環保潮流，環保署參考歐盟第六期（Euro VI）管制標準，研議完成柴油車廢氣排放標準加嚴草案，本月26日、28日將分別預告汽油車、柴油車的加嚴交通工具空氣污染物排放標準草案，並預計於108年9月1日實施，除了進一步改善國內車輛廢氣污染問題，也期望提升國內汽車產業技術水準。
（圖/取自網路）
環保署說，本次研擬加嚴交通工具空氣污染物排放標準第5條草案，修正重點為「重型柴油車」行車型態測定與歐盟Euro VI法規調和，執行WHTC（World Harmonized Transient Cycle）、WHSC（World Harmonized Stationary Cycle）及WNTE（World Harmonized Not-To-Exceed Cycle）測試型態，新增管制氨 （NH3）及粒狀污染物數量（Particle Number），並依適用車重分類延長耐久試驗及保證期限，氮氧化物（NOx）加嚴約80%，粒狀污染物（PM）加嚴約50%。
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另外，輕型柴油車 (小客車)部分，環保署表示氮氧化物 (NOx)將加嚴約55%；粒狀污染物 (PM)加嚴約10%；同時採認美國車輛排放廢氣標準及其相關檢測方法（US California 2015年及Tier 3 Bin 30）；汽油車部分，粒狀污染物濃度標準，將從目前的每公里5.0毫克，下修到4.5毫克，以上交通工具空氣污染物排放標準草案將分別於26日及28日預告，後續還會再召開公聽會蒐集各方建議。
法案公告後將有一年緩衝期，但預料車價還是會應聲上漲，若有相關建言者，可上交通工具空氣污染物排放標準第5條修正草案現正公告於環保署網站（網址：http://a0-oaout.epa.gov.tw/law/）「法規命令草案預告區」網頁，共同關心空氣污染改善議題。
