(圖/取自網路)
中鋼一貫煉鋼製程的副產品「轉爐石」，只要經過改質處理後，便可有效運用在道路以及水泥原料中，中鋼更委託成功大學進行轉爐石道碴特性及軌道數據檢測，證實的確能夠全面取代天然道渣，有效減少開採天然石塊的環保問題，近期也應用在中鋼廠內的鐵道上，期盼未來能推廣到全國鐵路，替台灣鐵道工業開創新的局面。
中鋼鐵路原先採用天然碎石，以堅硬的大力徑山石或卵石破碎篩選後作為道渣，但是因價格變動大再加上原料取得不易，道渣品質難以把關。為了改善相關問題並提升轉爐石產品應用，2012年起，中鋼投資2億元增設轉爐石改質處理設備，更委託旗下中聯資將轉爐石加工後，製成更多元的產品，如消波塊、陶瓷面磚以及人工魚礁等，擴大應用範圍。
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根據中鋼提供的研究結果，改質後的轉爐石比重大、抗壓力高、砸道時無明顯再破碎面、電阻較天然碎石高，更重要的是成本較原先採用的更為低廉，各方便都勝過天然碎石道渣。中鋼主管也表示，中鋼廠內每日鐵水運輸量將近3萬公噸，是台鐵的2倍承載負荷，採用轉爐石道渣後，效果相當良好，希望未來能夠以改質轉爐石道碴取代國內各軌道的天然道碴，減少天然石料開採、對自然環境的破壞。
