國家發展委員會於今(20)日第39次委員會議討論通過交通部陳報「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」,可強化加強臺鐵花東鐵路運輸能量,滿足民眾返鄉及觀光需求,並落實節能減碳政策。

2017-02-20
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​​​​​​​​​​​​​​​​​​國家發展委員會於今(20)日第39次委員會議討論通過交通部陳報「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」,可強化加強臺鐵花東鐵路運輸能量,滿足民眾返鄉及觀光需求,並落實節能減碳政策。 | 文章內置圖片

(圖/翻攝自網路)

本計畫範圍由臺鐵東部幹線花蓮站至南迴線知本站間,將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化,總工程經費為410.67億元,計畫年期自綜合規劃(含環境影響評估)核定後約7.5年。工程內容為軌道路線雙軌化所需路基、橋涵、曲線、站場(廠)改善及機電工程等。因應未來雙軌化及列車營運需求,本計畫原則於現有單軌旁增設一股道,配置月臺路線,並維持既有場站股道功能,並儘量在既有鐵路用地範圍內規劃新路線。

本計畫效益將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、節省行車成本與CO2排放效益等,簡述如次:

(一)節省交會時間,降低延誤的衝擊,建構東部可靠、準點的鐵道服務。

(二)透過定型化班表,滿足區內旅運需求,提供花東區域發展之基本必要的運輸服務。

(三)增加聯外運輸效能,帶動區域經濟,提供居民與旅客一便捷、可靠的服務。

(四)藉由綠色大眾運輸的建構以維護東部優質的生態景觀環境。

 

公告時間:2017-02-20
文章來源:http://www.ndc.gov.tw/News_Content.aspx?n=114AAE178CD95D4C&sms=DF717169EA26F1A3&s=85BD1BAFE21FE863

 

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