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環保署在去年十一月已同意備查經濟部所提的鋼鐵政策環評，新的環評對於污染較高的高爐煉鋼祭出「限建令」。未來台灣鋼鐵業需朝高值化產品邁進，加速汰換電爐且不再新建煉鋼高盧，也禁止業者買賣低階鋼材。但面對諸多限制，經濟部官員表示，因高爐製鋼品通常品級較高，台灣仍不能沒有高爐煉鋼產業。
高盧煉鋼是從海外進口鐵礦砂，再煉成鋼材，所產出的鋼材品質較好，相對等級也較高，但所耗費的能源也相當多，代表業者有中鋼與中龍等。例如汽車鋼板等，層級較高的鋼材，都需藉由高爐煉鋼才能生產出來。再者，高盧煉鋼歸屬國防工業範疇，因此官員強調一個國家不能沒有高爐煉鋼能力。
新的鋼鐵政策環評限制不得新建新高爐，因此國內粗鋼需求就只能以電爐（電弧爐）煉鋼來取代。所謂電爐煉鋼係指運用從各行各業回收廢鋼，熔解廢鋼冶煉成鋼鐵，鋼材是可循環利用的材質，因此可以減少耗能，包括鋼筋、H型鋼等都是代表產品，代表業者則有東和、豐興等。
面對政府積極推動的前瞻基礎建設，以及汽車、機械、電子、國防工業等都需運用到鋼。對此官員表示，鋼鐵業是上下游關連很強的產業，再加上台灣製造業還是主體，因此「台灣沒有條件放棄鋼鐵產業。」
