(圖/取自維基百科/由F0153820 - 自己的作品，創用CC 姓名標示-相同方式分享 3.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18641230)
台鐵票價20年未漲，台鐵局長鹿潔身表示，將在4月底調整票價，並將調整報告呈報交通部，若順利通過，將在年底上路。台鐵喊漲，並未明白說出漲幅，不過據台鐵以往擬調漲報告，短程票漲幅可能達到7.5%。
交通部長賀陳旦指出，民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價，此外也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。2007年票價調整方案，行車超過70公里的長程，票價不變，70公里以下越短途漲幅越高，其中區間車票價平均漲幅達到7.5％，約4元至17元。當時調整方案並未將電子票證優惠、差異票價納入考慮，運務處仍在計算方案。
立法院交委會昨日審查交通部台灣鐵路管理局年度預算，立委陳歐珀指出，台鐵負債是歷史共業，決議刪減台鐵利息預算新台幣1千萬元，希望台鐵積極與銀行協商降低利率。立委林俊憲質疑，台鐵融資高達新台幣1,260多億元，光是利息每年就得支出超過新台幣11億元，換作是一般的民間企業早破產，財務支出是否可以改善?
對此，台鐵局長鹿潔身回應，這是台鐵累積的虧損，台鐵積極透過資產活化，並執行償債計畫，只要進行順利，負債規模可望縮小。台鐵已爭取信用評等提升為3A，利率的爭取上也很有力了，比往年稍微低一點了。
此外，賀陳旦在立法院前瞻基礎建設計畫公聽會表示，會調整台鐵角色，不以承繼運輸為主，台鐵將轉型為捷運化，支線則會以推動觀光發展為主，東部幹線會結合公路發展觀光。
